這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
首都大廈飯店 (Capital Mansion)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
首都大廈飯店 (Capital Mansion) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於首都大廈飯店
簡介
想要盡情體驗曼谷的精彩， 首都大廈飯店絕對是您的最佳旅伴。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 由於靠近Elephant Tower, 索亞利, Xavier Hall等景點，旅客非常喜歡入住這家飯店。
相信首都大廈飯店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
共有56間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有免費WiFi, 禁菸房, 空調, 書桌, 陽台/露台。 室外游泳池, 花園能讓您玩足一整天，開心一整天。 入住首都大廈飯店是來曼谷旅遊的明智選擇之一，飯店氣氛悠閒，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場
休閒娛樂設施
泳池(室外)
花園
接待設施
24小時保全
快速入住/退房服務
可帶寵物
電梯
可使用語言
中文
英語
預訂與入住須知【必讀】
接待處上班時間：07:00 AM至07:00 PM。住客若有需要在規定時間之外辦理入住手續，請於入住前預先聯繫下榻住宿協助安排其他入住時間。
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至4歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過4歲住客將被視為大人收費(不含4歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
自助旅行
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
精選
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【駐日特派員黃菁菁】
美國車在日本市場不受歡迎，美國總統川普怒指美日汽車貿易不公平。事實上，並非所有進口車都不人氣，德國車在日本就很搶手，與美國車廠不同的是，德國車廠為迎合日本市場做出許多努力。
■Japan has no tariffs at all on U.S. cars,"Trade minister Hiroshige Sekohe said."In areas other than tariffs, there is no discriminatory treatment in comparison to Japanese autos.
川普1月在推特上針對美日的汽車貿易表示，「美國（汽車製造廠）在日本的銷售沒有增加，但日本卻輸出幾十萬輛車到美國」、「如果日本讓我們在日本市場賣車困難，那就是不公平」。
他還指出，日本車進口美國是零關稅，日本卻對美國進口車課以2.5％的關稅。川普強調，為了解決貿易赤字，「這個問題必須協商」，必須向日本要求「公平」的貿易。
日本經濟產業大臣世耕弘成隨後在記者會上公開反駁說：「日本對美國的汽車根本沒課關稅。在關稅以外的規定部分，和日本車相比並沒有差別待遇。」
美日汽車貿易摩擦再起
日本政府對環保、安全性的要求標準頗高，成為進口車進入日本市場的阻礙，美國對此強烈不滿。雖然川普說的並非全是事實，但已然聞到濃濃的火藥味，日本汽車業者也開始擔心，美日汽車貿易摩擦的火種再度被點燃。
80、90年代曾發生美日汽車貿易摩擦，美日政府1993年起歷經長達3年的談判，經由世界貿易組織（WTO）的協調，終於在1995年6月達成協議並簽署《美日汽車貿易協定》。
當時美國要求日本進口一定數量的美國車，日本企業則從出口改為到美國投資生產，用美國產的零件，在美國生產在當地銷售的日本車。
據日本汽車工業會的統計，1985年時日本車廠在美國當地生產的汽車約29萬輛，從日本出口的約313萬輛。《美日汽車貿易協定》簽署後，2015年日本車廠在美國生產的汽車約達384萬輛，從日本出口的降至約160萬輛。
日本汽車業可說做了最大讓步，因此日本首相安倍晉三2月11日在華府美日高峰會談後的記者會上大聲地說：「以汽車業為首的許多日本企業在美國建廠生產，去年日本對美國的新投資達1,500億美元，在美國創造了許多就業機會」。
川普政府若想在汽車貿易上一較長短，讓美國車大量進口日本，那還要看日本消費者買不買單。日本福特汽車在日銷售長達115年，最終因業績低迷而於2016年退出日本市場。
美國福特公司1974年在日本設分公司，1981年與馬自達等日本廠商共同出資成立福特汽車經銷公司，經營、銷售網雖幾經調整，最後仍因無法改善獲利，故於2016年1月25日宣布從日本市場撤退。
德國車在日銷售蒸蒸日上
福特當時在傳給日本員工的電郵中，指撤退的理由是因為「日本市場的封閉性」。此說法引起各界的批判，因為同樣是進口車，為何賓士、BMW、Volkswagen等德國車就能在「封閉的日本市場」中，業績蒸蒸日上呢？
汽車評論家小澤浩二分析指出，將大眾車以高級車的價格來賣是福特失敗的主因。還有專家指出，與德國車廠不同的是，福特並沒有推出迎合日本市場的車，例如，沒有更改規格、沒將方向盤改到右邊，沒有符合日本市場導航等配備。
美國車車體重耗油，車身大不易停車、不適合日本的狹窄道路，在價格上沒有競爭力、售後服務也不如日本車廠。
日本人偏愛省油小汽車
近年來由於油價上漲，許多日本消費者更偏向購買省油的660c.c.輕型小汽車，雖然馬力和車內空間都不大，但很適合穿梭在小街小巷而大受歡迎，折舊率還比進口車低。
日本市場其實並不封閉，相反地可說非常開放，但主要是消費者導向。日本消費者重視品質和定期維修，講究環保、省油，還要考慮實際的交通環境等，他們更以日本車為傲，習慣日本車廠無微不至的售後服務。
進口車廠在日本拓展市場必須複製日本的服務模式，以消費者至上的經營理念運作才行，這其實並不容易，但德國車廠卻做到了。
前總統馬英九今天批評黨產會涉嫌違憲，台灣已是自由民主國家，還要不要走轉型正義這條路？為何要搞程序實質有問題的轉型正義，冤冤相報永無盡，且他擔心會變成更專制的國家。
馬英九上午出席中華人權協會會員大會，以「保障人權要靠法治」為主題，發表專題演講。
有關國民黨黨產，馬英九表示，連戰擔任國民黨主席歸還大部分，他擔任台北市長時，黨部也歸還部分，即使還沒有歸還的，剩下的應該可以透過正常的司法程序處理，例如昨天最高法院判決志清大樓歸還國庫，這個案子沒有經過黨產會一樣可以處理。
他指出，轉型正義是龐大行動，在台灣已經變成國際公認的自由民主國家後，還要不要走這條路？如果真的要走，正常司法程序就可以做。
馬英九表示，如果要走轉型正義這條路，做了之後，程序很多違憲，他擔心「不但不能轉型反而會倒退，不但不能成為更民主國家，他擔心會變成更專制的國家」。
他認為，黨產不一定是刑事的犯罪，但做不當推定，且黨產條例沒有經過行政院提出，而是由立委所提，人多就通過，這樣搞下去，會對自由民主造成什麼傷害，令人擔心。
馬英九說，為何要動員這麼多人成立委員會，適用一些不符憲法的法律，過程有點像英文所說的「時代錯誤」，例如台灣已不是接受貸款的國家，卻跑到亞銀申請貸款，以及已經唸研究所了還去小學上課一樣。
他表示，為何要搞程序、實質有問題的轉型正義，荒謬是一回事，萬一變成制度，冤冤相報永無盡，人多拳頭大，就可以適用與憲法有距離的法律。
馬英九認為，保障人權要靠法治，希望政府相關部門記取教訓，虛心檢討、改正，不要繼續成為社會負面示範，否則自由之家對台灣自由民主的肯定是假的嗎？「我們還有臉戴上第一級自由國家的桂冠嗎」？他希望言論自由的濫用或政府權力的濫用，不應該再出現，否則是對人權最大傷害。
馬英九表示，黨產會透過行政命令，指示銀行停止支付特定政黨存款，黨產會的目標是轉型正義，但卻違反法治國家所具有的根本條件，包括法律不溯及既往、無罪推定、禁止個案立法、法律內容應具體明確、一事不再理、利益衝突應迴避。
他說，台支等於現款，居然可以要求銀行不要支付，過於粗糙、無理，國民黨提出暫緩處理假處分，台北高等行政法院裁定暫不執行黨產會命令，這也是行政訴訟史上罕見例子。
話鋒一轉，馬英九提到美國總統川普上任後，禁止七個國家公民入境，華盛頓州西區檢察長向西區聯邦地方法院提出假處分，停止川普移民禁令的執行，得到法官同意，全國停止執行，美國司法部提出抗告，但最後遭到駁回。馬英九表示，太平洋兩岸的美國與中華民國，都因為政府發布行政命令涉嫌違憲，被法院以假處分暫停執行。
馬英九說，在中華民國，高等行政法院認為如果政黨資金受控於政府，用錢都要政府同意，必須聽命黨產會，政黨會失去自主性，人民自由結社權也會受妨礙。不管行政部門有多大權力，最後都要服從憲法規定。
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